台“海巡署”今天在金门开记者会说明执勤经过，海巡署舰队分署第九海巡队副队长陈建文表示，陆船蛇行急转弯甩尾撞上CP-1051艇后翻复，海巡立即搜救。

　　陈建文说，当天CP-1051艇是执行中午12时至下午4时的海上巡逻勤务，12时出料罗港后依照正常航行速度至复国墩岛北方监控凯时ks首页、部署海面状况、待命驱离大陆渔船。

　　陈建文指出，当天中午12时52分CP-1051艇接获通报，此艘大陆渔船已通过“限制水域、禁止水域”，到达北碇附近开始徘徊作业，CP-1051艇此时开往北碇处理；在CP-1051艇抵达周边后，大陆渔船仍在附近作业计算机通信网，1051艇长认为有机会取缔、驱离大陆渔船，便进行勤务部署，当时2名登检人员分别在驾驶台右前方及右后方。

　　陈建文说，依照标准登检作业程序，艇长当时也开启警示灯与警报器，同时快速往大陆渔船前进；艇长指挥靠近陆船左舷准确度，陆船为躲避登检蛇行、甩尾，在1分多钟追逐过程中，陆船突然往右急转弯，陆船船尾撞上CP-1051艇右前方，因离心力造成反弹而翻复。

　　陈建调，当陆船突然右转并甩尾撞击CP-1051艇船艏后用户，CP-1051艇马上回转，但陆船当时已失去平衡翻复；2名原要登检艇员也立即跳到翻复渔船上搜索艇甲板，有2名渔工很快浮出海面，立即救起；第3名渔工不久后也从陆船后方浮上来，艇长立即带救生圈救起但当时已失去意识，海巡将人拉上巡防艇甲板急救。

　　陈建文说，当时艇长也询问2名意识清楚渔工是否还有人没被救起，当时知道还有1人未被救起，驾驶也立即通报请求线上巡防艇请求支援，当时派出6艘巡防艇至现场支援；艇长当下决定先将这名失去意识渔工先送到复国墩渔港送上救护车。

　　陈建文表示，搜救人员在驾驶舱发现最后1名渔工，此名渔工被困在驾驶舱，救出时已无意识，但海巡人员持续急救，在当天下午4时许送到复国墩渔港送医。