可靠性是一门学科，它涉及的范围非常广泛，是一门综合了系统工程、管理工程、价值工程、人机工程、电子计算机技术、产品测试技术以及概率、统计、运筹、物理等多种学科成果的应用科学。影响汽车可靠性的因素是多方面且复杂的，根本性的影响是设计。设计的可靠性决定了整车的可靠性，设计中留下的缺陷是不可能在生产与使用中去完全解决的。

　　值得欣慰的是，随着汽车技术发展，汽车的可靠性也在同步提高。据国外一份关于汽车可靠性的调查报告显示，自1980年至2000年的二十年间，每100辆新车的缺陷数平均值，从1980年的88个降低到2000年的20个，降幅达77％。这是由于随着机械加工、材料、电子、化工、装配等技术和管理方式等不同程度的发展，导致汽车整体质量比过去有了很大的提高。

　　如果说可靠性是一门学科，是一项技术，在整个汽车工业发展中发挥着举足轻重的作用，那么对于广大消费者和普通车主而言，汽车可靠性又究竟意味着什么？它是否只是一个晦涩的名词，亦或是汽车厂商营销手段中增加卖点的 一个噱头？在我们的日常生活中，汽车的可靠性究竟体现在哪些方面？选择那些可靠性高的汽车会让车主在使用过程中感受到哪些实惠和便利？这才是我们需要考虑的现实问题。

　　价格、外观、配置和动力看似差别不大的汽车，有些行驶了几千公里就毛病不断，要么雨刮器出问题，要么电窗失灵等等，丧失了部分功能；有些行驶了几万公里还没有出现任何问题，一切功能正常。以此判断，前者可靠性差，后者可靠性好。同样是汽车，可靠性差带给用户的是烦恼，可靠性好带给用户的是享受。车主关心的汽车质量，其核心实质上就是可靠性。汽车的可靠性代表出现故障的频率，可靠性越高意味着用车时出现故障的机会相对较少，车主就能减少因为异响、灯光、音响等问题往返4S店的次数。这些还是小问题，假如出现变速箱漏油、挂不进挡这些动力系统故障，还需要大量工时去检查、维修、更换，车主也得随之付出大量精力。若是保修期外出现故障，还不得不支付高额的费用，损失大量金钱。

　　可以说，可靠性高的汽车能让车主在日常使用中感到既省心又省力，除了常规维护保养之外，完全不必担心车子会出现其他问题。甚至在若干年后面临换车的时候，通常可靠性高的汽车在二手市场也会更受欢迎，容易卖出理想的价钱。有关数据显示，两辆价格相等的新车在二手车市场的差价有时非常悬殊。可靠性是除了品牌之外影响保值率最重要的因素，其实二手车市场的品牌美誉度也是由可靠性高、容易流通的车型积累而来，两者相辅相成。